công ty xử lý chất thải nguy hại tại tphcm Đứng trước thực trạng rác thải sinh hoạt và đặc biệt là chất thải rắn (CTR) ngày một tăng thêm song hành động thu gom, xử lý và tái chế vẫn chưa có hướng đi khả quan, các nhà nghiên cứu kinh tế thuộc Viện Nghiên cứu Kinh tế và chế độ Việt Nam (VEPR) thông qua nghiên cứu chi tiết thị trường rác thải đã đề ra những khuyến nghị, một hướng chuyển biến về chế độ trong tương lai để giải quyết việc này.

Điều chỉnh lại chế độ phân bổ kinh phí

Sau hàng loạt các nghiên cứu về công tác thu gom xử lý rác thải của các thành phố lớn, nhóm các nhà nghiên cứu chỉ ra rằng, chế độ về phân bổ kinh phí cho quản lý CTR hiện tại không khiến CTR thành phố giảm đi mà thực tế làm lượng CTR gia tăng nhiều hơn. Bởi các đại lý xử lý, vận chuyển sẽ được cấp kinh phí chi trả theo khối lượng. Bên cạnh đó đó, công ty chưa phải chịu đủ bổn phận với lượng CTR mà họ phát hình thành.






Xử lý CTR đô thị Việt Nam hiện tại là mối quan hệ về tài chính giữa chính quyền và công ty xử lý; Bên cạnh đó đó, theo kinh nghiệm của các nước châu Âu và Singapore, thị trường này được tiến tới là mối quan hệ giữa cửa hàng thu gom - vận chuyển và nhà phân phối xử lý CTR thông qua phí xử lý CTR. Nhà nước sẽ dần tiến tới không trả chi phí này cho các dân dụng xử lý CTR. Quan hệ thị trường này sẽ tạo động lực nhiều hơn cho các cửa hàng thu gom - vận chuyển, giảm lượng CTR xử lý, kèm theo đó, khối lượng CTR sẽ được cân đo chính xác không cần tới sự giám sát của Nhà nước như cơ chế của Việt Nam hiện tại.

Để thực sự có một thị trường xử lý CTR, cách phân bổ kinh phí sẽ phải định hướng lại theo cách: xí nghiệp hoặc các cơ quan phát thải nhiều CTR sinh hoạt phải chịu trách nhiệm về lượng CTR mà mình phát hình thành, gồm hầu hết mức giá quản lý từ thu gom, vận chuyển và xử lý CTR. Chính quyền địa phương chỉ chịu nghĩa vụ chi trả chi phí quản lý CTR của công cộng như đường phố, khu vực công… và một phần trợ cấp cho người nghèo. Các cửa hàng thu gom - vận chuyển thu phí quản lý CTR của mọi người, nhận kinh phí bất biến theo hợp đồng với chính quyền địa phương về quản lý CTR công cộng.

Các đại lý này sẽ thu gom, vận chuyển CTR thành phố tới khi xử lý CTR và trả giá thành cho DN xử lý CTR theo mức phí mà nhà phân phối đã ký kết với chính quyền.

Để có thể phát triển thị trường quản lý CTR thành phố cần có chính sách lưu tâm hơn nữa tới vai trò của đại lý. Có thể chia làm 2 nhóm chính, nhóm thứ nhất là các cửa hàng tư nhân nhập cuộc tác động thu gom, vận chuyển CTR. Các nhà phân phối này là trung gian trong công đoạn lắp ráp quản lý CTR, kết nối với khu vực phát sinh và khu vực xử lý CTR và cũng là nhóm cửa hàng có kỹ năng phân loại, tái chế ngay sau thu gom từ dân dụng nếu tạo cho họ một động lực đủ lớn. Hợp đồng giữa nhà phân phối thu gom - vận chuyển và chính quyền nên được ký kết dưới cách thức logic, đảm bảo lợi ích bình ổn cho doanh nghiệp. Cần khuyến khích cho nhà phân phối tích tụ vốn, sáp nhập các nhà phân phối, hiện ra các khu vực thu gom rác thải lớn.

Nhóm thứ hai đó là các cửa hàng đã thực hiện xử lý CTR bằng các bí quyết hiện đại, có kỹ thuật cao. Chính các cửa hàng đã xử lý tốt các loại CTR ở Việt Nam sẽ có nhiều kinh nghiệm về cơ cấu phân loại rác ở Việt Nam, từ đó đưa ra các công nghệ xử lý yêu thích. Thị trường xử lý sẽ xuất hiện nên các mọi người xử lý quy mô lớn (trên 1.000 tấn/ngày như ở TP. HCM), tận dụng lợi thế nhờ quy mô. vì thế, các chính sách hỗ trợ cũng nên theo hướng khuyến khích cửa hàng đầu tư khoa học hiện đại, công suất lớn. nước thải công nghiệp là gì

Các công ty Nhà nước đang thực hiện nhiệm vụ thu gom, vận chuyển chất thải rắn cần được thu hẹp lại và chỉ nhập vai trò chắc chắn bình an rác thải tại những quận chính của các thị trấn lớn trực thuộc TƯ, nhường chỗ marketing CTR thương mại cho các đại lý nhập cuộc.

Vai trò trực tiếp phân phối cái này xử lý CTR thành phố của chính quyền địa phương cũng nên được cân nhắc tối ưu với việc minh bạch trong tính toán gần như các giá thành khấu hao đầu tư, lương cán bộ nhân viên… vào tầm giá thực tế xử lý CTR của các khu xử lý mà Nhà nước đầu tư, cùng với mức giá xử lý của các đơn vị khác, nhằm tăng hiệu quả nhất xử lý và tính bền vững của ngân sách.

Như vậy, có thể thấy, khác với các hàng hóa thông thường, dịch vụ quản lý CTR thành phố là một loại hàng hóa công, bởi vậy, cấu trúc thị trường có nhiều điểm đặc biệt về chế độ chế độ và cần một cách nhìn dài hạn, thay đổi quan điểm Nhà nước can thiệp quá sâu vào khâu thu gom – vận chuyển cho tới xử lý; càng không thể để thế độc quyền cho một số công ty thực hiện nhiệm vụ này làm mất sức cạnh tranh. Nhà nước nên không trực tiếp phân phối cái này này mà chỉ nhập vai trò tạo cơ chế bình đẳng, giám sát động tác cung cấp dịch vụ của bên cung ứng.

Nhà nước cũng cần nhận thấy những xu hướng của thị trường, từ đó tiêu dùng các công cụ thể chế như: thuế suất, giá cái này, trợ cấp, phụ thuộc lực lượng thị trường để đạt được mục đích giảm thiểu lượng chất thải rắn sinh hoạt và xử lý chất thải rắn hợp vệ sinh. thu mua phế liệu