UBND tỉnh Cà Mau vừa xuất hiện văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ ý kiến đề nghị giải pháp dự án tuyến bộ đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau với khái toán tổng mức đầu tư 11.145 tỷ VNĐ theo cách thức phối kết hợp giữa đầu tư công cũng như đầu tư theo phân khúc đối tác công tư (PPP) có sự kết nối góp vốn của nhà nước.

dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được đề nghị dự án đi theo giải pháp tích hợp giữa đầu tư công cũng như dự án PPP có sự tham gia góp vốn của phòng nước 1/2.



bài viết liên quan : dự án công trình TNR Amaluna Trà Vinh chào làng Bảng Báo Giá mới mang lại khách hàng

trên cơ sở liên hoàn về phương án phía tuyến giữa Bộ hạ tầng giao thông vận tải (GTVT) cũng như những tỉnh đồng bằng sông Cửu Long, dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài khoảng 46,5 km, xuất hiện điểm đầu trên Km91+200 nối vào mặt đường tỉnh 978 ở trong tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối tại Km137+700 nối với tuyến hạn chế Quốc lộ 1 đoạn qua thành phố Hồ Chí Minh Cà Mau, bên cắt ngang thời kỳ 1 là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho biết thêm, thời điểm qua, tỉnh Cà Mau sẽ phối hợp cùng những cơ quan, đơn vị chi tiết tìm tòi những chiến thuật đầu tư với 3 kịch bạn dạng được nêu ra để xem xét, quan tâm đến và lựa chọn.

trước tiên là đầu tư đi theo phương thức đối tác công - tư (hợp đồng BOT) và không có sự kết nối góp vốn ở trong nhà nước.

Thứ hai là đầu tư theo phân khúc đối tác công - tư (hợp đồng BOT) cũng như có sự tham gia góp vốn ở trong nhà nước một nửa từ giá thành trung ương hỗ trợ, vốn do nhà đầu tư thu xếp một nửa.

Thứ ba là dự án đi theo phương thức đối tác công - tư (hợp đồng BOT) phối kết hợp với dự án công. dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được bóc làm 2 dự án thành phần: dự án công trình thành phần 3a đc dự án công (đầu tư những cầu lớn cũng như nút giao khác mức, thực hiện vào thời điểm 2021 - 2025; tổng mức đầu tư sơ bộ 2.730 tỷ VNĐ, dùng túi tiền trung ương giúp đỡ địa phương); dự án bộ phận 3b đầu tư đi theo cách thức giấy tờ BOT (tổng mức đầu tư sơ bộ 8.726 tỷ đồng) có sự tham gia góp vốn trong phòng nước một nửa từ Ngân sách trung ương hỗ trợ, tương đương 4.363 tỷ việt nam đồng (còn lại 50% khi là vốn khách hàng tự thu xếp). thời gian hoàn vốn mang đến dự án công trình thành phần 3b dự kiến khi là 15 năm 5 tháng; thời điểm triển khai dự án từ 2021 - 2024.

theo UBND tỉnh Cà Mau, qua phân tích đánh giá 3 phương án đầu tư phân biệt để gia công đầu tư dự án công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào thời điểm 2021 - 2025 theo phương thức xã hội hóa, đáp ứng tính khả thi, sức hút và phát huy nguồn lực cộng đồng dự án cấu trúc hạ tầng giao thông thì phương án phối kết hợp giữa đầu tư công cũng như đầu tư đi theo phương thức công ty đối tác công - tư xuất hiện sự kết nối góp vốn trong phòng nước 50% là khả thi nhất. chiến thuật đầu tư này đã được nhiều UBND địa phương thống nhất bao gồm Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau đã làm việc cùng với Tỉnh ủy, UBND cũng như những sở ngành liên quan của tỉnh Bạc Liêu về giải pháp đầu tư dự án công trình, thống nhất phía tuyến đường và đã thành lập Ban lãnh đạo, Tổ nhằm việc Ban chỉ huy, mời những Chuyên Viên, nhiều bộ phận liên quan kết nối. chỉ huy 2 tỉnh Cà Mau và Bạc Liêu đã thống nhất ứng trước túi tiền địa phương để triển khai những giấy tờ thủ tục sắp tới đầu tư và bồi thường, giải phóng mặt bằng mang đến dự án.



tham khảo thêm : Gò Công có siêu dự án TNR Stars Gò Công thu hút đông đảo quý khách

UBND tỉnh Cà Mau cho biết thêm, Thủ tướng Chính phủ đã chuyển giao UBND tỉnh Cà Mau chủ trì chuẩn bị dự án dự án, Bộ GTVT và UBND tỉnh Bạc Liêu đã liên tục ủng hộ việc giao tỉnh Cà Mau khiến cơ quan nhà nước xuất hiện thẩm quyền thực hành dự án công trình. bởi vậy, để đáp ứng phù hợp với quy tắc pháp luật về dự án công và đầu tư đi theo phân khúc công ty đối tác công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ quan tâm đến giao UBND tỉnh Cà Mau khiến cơ quan nhà nước có thẩm quyền thực hành dự án.

đường đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là tuyến trục dọc vào vùng Đồng bằng con sông Cửu Long đc Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch đi lên mạng đường bộ đường cao tốc Việt Nam cho năm 2020 và lý thuyết cho năm 2030. Việc dự án đường cao tốc này tiếp tục tham gia thông tuyến đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, đóng góp thêm phần hoàn chỉnh mạng lưới cơ sở giao thông trong địa điểm, kết nối nhiều nội khu TP.HCM rộng lớn phía Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. cùng với, kết nối nhiều đường cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và Hà Tiên - Rạch giá bán - Bạc Liêu, hồi phục tình trạng ùn tắc giao thông trong khu vực, tạo ra điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế - văn hóa - cộng đồng khu vực Tây Nam Bộ.